ポルシェ 911(Type996) GT3

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ポルシェ ９９６GT3
走りを楽しみたい方に
バケットシート＆OHLINS足回り

機関良好で安心のエンジンOH記録付き。

●年式：1999年

●外装色：スピードイエロー

●内装色：ブラック

●走行距離：136972km

●装備：

・ETC

・バケットシート

・Bluetooth付きオーディオ

・OHLINSサスペンション

・社外マフラー装着（純正マフラー有）

・ADVAN Racingホイール

●備品：取説、スペアキー、整備記録簿４枚、ＯＨ記録(2007年、42,166km)

【ここに注目】

走行距離は13.7万km。数字だけを見れば「多い」と感じるかもしれませんが、この個体を走らせれば、その先入観はすぐに払拭されます。エンジンはセル一発で始動し、アイドリングは安定。アクセルを軽く踏んだだけで、回転がスムーズに立ち上がります。踏もうと思わなくてもつい回してしまう——この素直な吹け上がりこそが、このGT3が今もなお“走れる一台”であることの証です。

装着されている社外マフラーは抜けの良さと音質の変化を伴って、ドライバーの気持ちを引き上げてくれます。無理に演出するのではなく、回転の伸びとともに自然と音が変わる。シフトアップのタイミングを少し引っ張りたくなるような、そんな高揚感があります。
また、足回りにはOHLINS製のサスペンション、ホイールにはADVAN Racingを装着。しっかりとセットアップされたこの仕様が、ステアリングに対する応答性を引き上げ、走行中の安心感と愉しさを両立しています。

バケットシートのホールド感もよく、車との一体感を高めてくれます。ETCやBluetooth対応オーディオといった装備もあり、公道でもストレスなく使える仕様です。さらに、2007年、42,166km時のエンジンオーバーホール記録、整備記録簿4枚、取扱説明書、スペアキーといった備品も揃っており、これまでの整備履歴がしっかり確認できる点も安心材料です。

このGT3は、「GT3だからすごい」のではなく、「このGT3だから気持ちいい」と思わせてくれる一台。完璧な個体を求めるのではなく“今でも走らせたくなる個体”を探している方にこそ、ぜひご覧いただきたい車です。

【ここが惜しい】

今回ご紹介する車両は、走行距離13.7万kmと経年による使用感はあるものの、全体的にはしっかりとしたコンディションを保っています。ただし、いくつか気になる点もございますので、正直にお伝えいたします。

まず内装についてですが、シートの擦れやセンターコンソールのキズが見受けられます。一方でステアリングは比較的綺麗な状態を維持しています。内装全体において長年の使用に伴う経年劣化はありますが、大きな破損や機能的な問題はありません。

外装では、ボンネットや運転席側ドアミラーに飛び石による傷があります。サイドステップには割れが確認されています。一方くすみやすいヘッドライトはとてもクリアな状態を維持しています。

修復歴については、フロント左右とリアに修復歴があります。フロントフロア全体塗装とクリアの再施工、衝撃による塗装割れやシーリング部分の違和感。リアは右側の裏面に溶接したとみられる痕が確認されます。お客様は左フロントのみの修復歴と聞いて購入されていますが、当社基準ではフロント左右およびリアに修復歴があると判断し、修復歴有としています。

細かな使用感や修復歴はありますが、掲載前に実施したリフト点検と試走では大きな問題は見受けられませんでした。これらを踏まえたうえで、なお魅力的な一台であることは間違いありません。気になる箇所につきましてはリペアのご相談も承っておりますので、ぜひお気軽にお問い合わせください。

※写真69～72に修復歴がある箇所の写真を掲載しております。

【ポイントのまとめ】

スピードイエローの鮮やかなボディが印象的な1999年式911 GT3（Type 996・前期型）。走りの歓びを感じさせる一台です。走行距離13.7万kmながら、エンジンはセル一発で始動しアイドリングも安定。機関系は良好で、アクセルを踏み込むたびに自然で心地よい吹け上がりが広がります。社外マフラーから響くサウンドがドライバーの高揚感をいっそう引き立てます。

内装にはシートの擦れやセンターコンソールのキズがありますが、ステアリングは比較的綺麗な状態です。外装は飛び石による小傷やサイドステップの割れが見受けられます。ただくすみやすい、ヘッドライトはクリアな状態を保っています。

当社基準ではフロント左右およびリアに修復歴があると判断。しかし掲載前に実施したリフト点検と試走では大きな問題は見受けられませんでした。納車前には法定整備と試走を実施しています。気になる部分はリペアのご相談も可能です。

【整備記録簿】

・2018年　93885km

・2020年　109867km

・2022年　123407km

・2024年　135005km

【OH請求書】

・2007年　42,166km

総額　2,440,751円

E/G　脱着　M/T取外し　135,000円

スターターモーター修理取付　48,000円

E/GフルO/H　630,000円

オイルタンク下部修正　

エンジン慣らし高速ロードテスト、ハイオク　自賠責　22,770円

クラッチデス　カバー　レリーズベアリング　ショートパーツ交換　46,500円

エンジンオイル　オイルフィルターエレメント交換　21,500円

右カムシャフトホールセンサー交換　ホーン唸り不良交換　9,000円

エンジンO/Hガスケット　52,250円

クランクシャフトメタル　43,035円

コンロッドメタル　28,500円

インターミディーメタル　15,600円

コンロッドNO4　140,600円

コンロッド　キャップボトル　103,550円

シリンダー　H/D右バンク　468,350円

インテークバルブ　63,264円

エグゾーストバルブ　81,504円

バルブ　ストバルブ　71,806円

クーラント　ウォーターホース左右　22,800円

バルブ　リテーナー　33,600円

バルブ　コッター　3,360円

カム　ハウジング　右バンク　131,100円

ピストン　シリンダーNO4　81,900円

ハイドロ　タペット　68,400円

ピストン　リング　1.2.3.6.番　32,775円

クランクプーリー　59.185円

ホールセンサー　21,000円

Vベルト　5,400円