日産 スカイライン GT-R

●GJ3rdって何？解説ページはこちら

整備記録簿19枚が証明する素性の良さ
TRUST製エアロ
長く大切にされてきた希少な一台

●年式：1990年

●外装色：ガングレーメタリック

●内装色：ブラック

●走行距離：メーター改ざん(26100km)　※ほぼ実走行とは考えられますが、メーター交換の記録が紛失している為メーター改ざん車としています。

●装備：

ETC

TRUST製エアロ

マインズメーター

純正ステアリング

純正シフトノブ

純正ホイール

●備品：取説、整備手帳、整備記録簿19枚

【ここに注目】

整備記録簿19枚。長く大切にされてきた1台

このGT-R32は、初代オーナー様から当社が直接買い取った個体です。初代オーナー様から口頭で「間違いなく実走行」と確認済みです。当社では「メーター改ざん歴あり」として扱っていますが、1991年から2022年まで整備記録簿が19枚残されており、記録の推移からもほぼ実走行であることが伺えます。数百km単位で積み重なった記録により、走行距離が分からない事への不安は他のメーター改ざん車と比べると少ないのではないでしょうか。

エンジンはセル一発で始動し、アイドリングも安定。アクセルを軽く踏めばスムーズに回転が立ち上がり、直列6気筒ターボらしい伸びやかさを感じさせます。数字や形式だけでは測れない、「まだ走れる」という安心感があります。

前オーナー様も、車検を受けてそのまま乗る予定でしたが、新しい車との出会いにより今回売却され、再び当社に戻ってきました。店舗までご自身で運転して持ち込まれた、素性の確かな一台です。

外装・内装・機関系はいずれも年式を超えて良好な状態を保っており、長年丁寧に扱われてきたことが随所に伺えます。納車前には車検に通るまでの整備と試走を行い、安心してお乗りいただける状態でお届けします。

歴史と個性を纏うR32、純正とカスタムの絶妙な調和

ステアリング、シフトノブ、ホイールなど主要部品は純正を維持。R32本来の世界観をそのまま楽しめる仕様です。初代オーナー情報によれば、TRUST製エアロが装着されており、当時のGT-Rファンには馴染み深く、歴史を感じさせる一台です。

外装は深みのあるガングレーメタリックに、ブラック内装の組み合わせで落ち着いた存在感を演出。フルエアロ装着により、R32らしい雰囲気を崩さずに個性を引き立てています。

【ここが惜しい】
 

メーター改ざん歴だが、信頼性は高い

メーター改ざん歴があるため、市場評価ではマイナスです。しかし整備記録簿の距離推移が非常に明確であることから、実走行の信頼性は高いといえます。

経年による使用感がある

内外装には小傷や経年劣化が見られますが、大きな破損や機能不良は確認されていません。整備履歴がしっかり残され、現状も良好な、素性の良い一台です。

【ポイントのまとめ】

市場評価ではメーター改ざん歴があることでマイナスとなりますが、このGT-R32は1991年から2022年まで19枚もの整備記録簿が残され、距離の推移からほぼ実走行であることが確認できます。初代オーナー情報によりメーター交換時の記録は残されていませんが、「間違いなく実走行」と口頭で確認済みです。

内外装には小傷や経年劣化が見られるものの、機関系や走行性能には支障なく、長年丁寧に扱われてきたことが伝わる一台です。ステアリングやシフトノブ、ホイールなど主要部品は純正を維持し、TRUST製エアロ装着によりR32らしい雰囲気を崩さず個性を引き立てています。

こうした記録や状態から、数字だけでは測れない「素性の良さ」を持つGT-R32としておすすめできる一台です。

【整備記録簿】

・1991年　549km

・1993年　9075km

・1995年　19616km

・1997年　23438km

・1999年　24403km

・2002年　24853km

・2002年　24904km

・2005年　24960km

・2005年　24996km

・2007年　25077km

・2009年　25160km

・2011年　25251km

・2013年　25310km

・2015年　25383km

・2017年　25433km

・2019年　25493km

・2020年　25603km

・2022年　25643km