ホンダ NSX ベースグレード

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1990年式 ホンダ NSX 3.0／コンペティションオレンジ×ブラック

整備記録簿9枚

雰囲気を変えるバンパー。

こだわりのカスタム

●年式：1990年

●外装色：コンペティションオレンジ(元色:シルバー)

●内装色：ブラック/レッド/ホワイト

●ミッション：4AT

●走行距離：不明（改ざん)

●装備：

・RACING GEAR HS DAMPER

・ゴールドキャリパー

・スリットローター

・カーボンリアスポイラー

・WORK　EMOTION　M8Rホイール　F17インチ/R18インチ

・レカロ　SP-G

・カワイ製作所シートレール

・momo ステアリング

・ドラレコミラー

・バックカメラ

・Soling SL3118NV ナビ

・RGTスタイルZAZ製フロントフルバンパー（リトラ加工済）

・RGTスタイルZAZ製リアフルバンパー

・ステアリングラックOH

●備品：取説、整備手帳、整備記録簿9枚、スペアキー有

【ここに注目】

こだわり仕上げのNSX。見た瞬間に伝わるカスタム

足回りにはRACING GEAR HS DAMPERを装着。ホイールはWORK EMOTION M8Rを選択し、フロント17インチ、リア18インチの組み合わせにより、NSX特有の低く張り出したシルエットが強調されています。ゴールドキャリパーとスリットローターが足元に奥行きを与え、全体の佇まいを引き締めています。

外装は元色シルバーからコンペティションオレンジへと変更。鋭く張り出したフロントから量感のあるリアにかけて、NSX特有の低くワイドなシルエットが一気に際立ちます。明度の高いオレンジがエッジと面の切り替わりを強調し、ボディの造形そのものが主張してくる印象です。

フロント・リアともにフルバンパー仕様ですが、全体のラインは一貫しており、フロントはリトラクタブルライトに合わせて加工されています。カーボンリアスポイラーを含め、視線が途切れる要素がなく、真正面・斜め・後方のどこから見ても塊感のある佇まいです。

内装はレカロSP-Gにカワイ製作所のシートレール、momoステアリングを装着。ドラレコミラーやバックカメラ、Soling SL3118NVナビを備え、室内の雰囲気を大きく変えずに必要な要素が加えられています。整備記録簿が残されている点からも、見た目だけでなく状態管理まで含めて手が掛けられてきたことが分かります。お客様からはステアリングラックのオーバーホールも行われたとご申告いただいており、この年式では珍しくステアリングにカクカクした感覚はありません。

機関系の始動性やアイドリングは安定しており、走行時も違和感はありません。視覚的な完成度と、実際に動かした際の印象とがきちんと一致している一台です。

【ここが惜しい】

今回ご紹介するNSXは、年式相応の経年変化はあるものの、全体として良好な状態を保っています。ただし、いくつか気になる点もございますので、正直にお伝えいたします。

内装には年式相応の薄汚れが見られますが、大きな破れや天井の浮き、ダッシュボードの浮きは確認されていません。シートの状態は良好です。

外装には経年による小傷はありますが、目立つ大きな傷はありません。全体の印象としては、過度な劣化を感じさせる状態ではなく、年式を踏まえれば整ったコンディションです。

修復歴については、フロント左側、リトラクタブルライトを上げた下部に断定は出来ませんが修復したような跡が確認されています。
お客様は修復歴無しとして購入されたとのことですが、当社では修復歴有として判断しています。

あわせて走行距離についてはメーター改ざん扱いとなりますが、現状の始動性や走行に大きな違和感はなく、機関系は安定しています。買取後には約1時間の試走および掲載前のリフト点検を実施していますが、いずれにおいても走行に支障となるような大きな異常は確認されていません。

ご納車前には法定整備と試走を実施し、必要に応じてリペアのご相談も承ります。
※修復跡の詳細については、掲載写真にてご確認ください。

【ポイントのまとめ】

こだわりが詰まった一台。このNSXは、外装・足回り・内装すべてに手が入っているこだわりのカスタム車両です。

コンペティションオレンジのボディに、フロント17／リア18インチのWORK EMOTION M8R、RACING GEAR HS DAMPER、ゴールドキャリパー＋スリットローターが組み合わさり、NSX特有の低くワイドなシルエットがより強調されています。フロント・リアともにフルバンパー加工で、どの角度から見ても塊感のある存在感に仕上がっています。

内装はレカロSP-Gやmomoステアリング、必要装備（ナビ・バックカメラ等）が追加されつつ、雰囲気を崩さない構成。整備記録簿が残り、状態管理の良さも伺えます。始動性・アイドリング・試走の印象も安定しており、機関系に大きな違和感はありません。

一方で、年式相応の内装の薄汚れや、外装の小傷はあるものの、目立つダメージではありません。

ただし、当社では修復歴あり・メーター改ざん扱いと判断しています。

いずれも走行に支障はなく、買取後の試走やリフト点検でも大きな異常は確認されていません。

納車前には法定整備と試走を実施し、必要に応じてリペア相談も可能です。

【整備記録簿・納品書】

・2008年

アームASSY　Lフロントアッパー

キャップフロントハブ

Oリング

ラバーブレード

ボタンRホーン

バンドBビローズ

エンドCOMP　フロントラック

ワッシャー　タイロッドロック

ダストシールタイロッド

エンドCOMP　Lタイロッド

ホース　L　フロントブレーキ

パッキンオイルボルト

ナックルCOMP　L　フロント

アームASSY　L　フロントロア

・2010年

エンジンオイル

・2012年

右エンドブーツ

信号用具

SIP

・2014年

ワイパーゴム

リアタイロットエンドブーツ

・2016年

エンジンオイル

オイルフィルタ

・2018年

エンジンオイル

オイルフィルタ

牽引フック

・2020年　

エンジンオイル

オイルフィルタ

・2022年　

エンジンオイル

・2024年

エンジンオイル

オイルフィルタ

リヤスタビリンク左右

ヘッドライトバルブ