マツダ RX-7 スピリットR TypeA
基本仕様
- 種別
- 中古車
- 年式
- 2002/H14
- 走行距離
- 68,000km
- 車検
- R9年10月
- 修復歴
- なし
- 全長×全幅×全高
- 428×176×123(cm)
- 外装色
- イノセントブルーマイカ
- 内装色
- レッド/ブラック
- 排気量
- 1,300cc
- 定員
- 2名
- 低排出
- -
装備
- MT
- 右ハンドル
- ガソリン
- リ済込
車両価格
1250万円
支払総額 1280万円
諸費用 30万円
諸費用 30万円
※表示価格は全て税込です。
082-555-8133
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●GJ2DMって何？解説ページはこちら
RX-7 FD3S スピリットRタイプA
イノセントブルーマイカ×ブラック/レッド ｜走行68,000km ｜ワンオーナー
●外装色：イノセントブルーマイカ
●内装色：ブラック/レッド
●走行距離：68,000km
●装備：
レッドステッチ入りレザーステアリング
レッドステッチ入りレザーシフトノブ
レッドステッチ入りレザーパーキングブレーキ
レッド塗装キャリパー
フロントストラットタワーバー
BBS社製17インチアルミホイール
レカロ社製専用レッドフルバケットシート
フロントリップボディ同色塗装
●備品：取扱説明書、整備手帳、保証書、ディーラー記録簿30枚、スペアキー
●保証：有償で加入できる保証をご準備しております。保証の詳細はこちらをクリック☚
ポイント3点
・ワンオーナー × 30枚の整備記録
・全てディーラーでの整備
・下回り内外装、極上の車両コンディション
RX-7スピリットRタイプA イノセントブルーマイカ
RX-7（FD3S）は1991年12月にデビューし、2002年8月の生産終了まで約11年にわたってマツダのロータリースポーツを牽引したモデルです。FDが登場した時、多くの人がその美しさに魅了されたと言われています。抑揚感に溢れた流線型のボディラインは、まるで彫刻のような美しさを持っていました。
スピリットRは、生産終了を記念してマツダが送り出した最後の特別限定車で、2002年4月に発売されました。2シーター5速MTの「タイプA」、4シーター5速MTの「タイプB」、4シーター4速ATの「タイプC」の3仕様が用意され、販売台数は合計1,500台でした。
この個体はタイプAです。タイプAはレカロ社製専用レッドフルバケットシートを備えた2シーター仕様で、後席を持たない軽量化により3グレード中もっとも走りに振った仕様です。最高出力は280ps。専用装備として、ドリルドローター＆レッドキャリパー、ステンメッシュブレーキホース、BBS製17インチホイール、レッドタワーバー、ビルシュタイン製ダンパーが奢られています。
ボディカラーのイノセントブルーマイカは、スピリットRに設定された全5色のうちのひとつです。
イノセントとは「天真爛漫」「純粋」という意味を持ち、ピュアスポーツカーとしてのRX-7のテーマカラーとしても採用されたカラーです。
個体情報と履歴について
新車から一人のオーナーが、マツダディーラーで23年間維持し続けた個体です。
整備記録を遡ると、2002年の278kmから2025年の66,913kmまで、30枚にわたって記録が連続しています。年平均にすると約3,000km弱。距離を抑えながら、しかし定期的に手を入れながら乗り続けてきた履歴が、数字の推移からそのまま読み取れます。
取扱説明書・整備手帳・保証書・ディーラー記録簿30枚・スペアキー。純正備品がすべて残っています。前オーナーがこの車をどう扱ってきたか、記録と備品が代わりに語っています。
前オーナーの想いについて
手放す際、前オーナーはひとこと「一生乗るつもりだった」とおっしゃっていました。
ガレージで保管して、定期的に走らせて、ディーラーへ持ち込み続けた。言葉にすれば簡単ですが、それを23年間やり続けることは、簡単ではありません。
この塗装の状態は、ガレージ保管なしには説明がつきません。下回りにまで気にかけ、防錆処理を行われています。機関の調子は、適切なタイミングで手を入れ続けた記録と一致しています。内外装のコンディションは、乗り方そのものが丁寧だったことを物語っています。
「一生乗るつもりだった」という覚悟を、この車の状態が物語っています。
コンディション評価
外装：4.5 / 5.0
ごく小さな傷が数点ある程度で、大きなヘコミや深い損傷は確認されていません。FD3Sは走って楽しい車だからこそ、使用感が出るのが普通です。何台も査定してきた中で、この年式でこの塗装状態は異例です。
内装：B（A〜D）
レカロのフルバケットシートに走行距離相応の使用感はありますが、破れなどはありません。樹脂パーツ・シフトノブ・サイドブレーキレバーはいずれも綺麗な状態を保っています。
下回り・エンジン
下回りはディーラーにて防錆処理済み。エンジンルーム・フロアともに錆は非常に少ない状態です。リフトアップ点検・1時間の試走いずれも異常なし。アイドリングも安定しています。
購入前に知っておいてほしいこと
タイヤは前後6mmの溝が残っていますが、製造年は2016年です。気になる方にはご納車時にタイヤ交換パックをご利用いただければ、タイヤ代のみ頂戴し工賃無料でご対応できます。
ロータリーエンジンは、定期的な始動と適切なオイル管理が維持の基本です。長期保管より、定期的に走らせながら状態を保っていく乗り方が、この車と長く付き合うための正しい距離感です。
総評
FD3SスピリットRタイプAは、マツダがロータリースポーツの最後に送り出した集大成です。13B-REWツインターボの高回転フィール、スピリットR専用の純正パーツ、50:50に近い重量配分。余分なものを削り落とした上で成立している車です。
この個体に関して言えば、誇張できる部分がありません。ワンオーナー、30枚の連続記録、備品完存。記録と状態が、そのまま価値になっています。
FD3S最終章の、正統な一台です。
【整備記録簿】
2002年 278km マツダディーラー
2003年 1348km マツダディーラー
2003年 4849km マツダディーラー
2004年 8774km マツダディーラー
2006年 18003km マツダディーラー
2008年 27537km マツダディーラー
2010年 42704km マツダディーラー
2011年 46868km マツダディーラー
2012年 49173km マツダディーラー
2013年 50831km マツダディーラー
2013年 52212km マツダディーラー
2014年 53114km マツダディーラー
2014年 54153km マツダディーラー
2015年 55182km マツダディーラー
2015年 56952km マツダディーラー
2016年 57697km マツダディーラー
2016年 59447km マツダディーラー
2017年 59928km マツダディーラー
2017年 60960km マツダディーラー
2018年 61286km マツダディーラー
2018年 61783km マツダディーラー
2019年 61977km マツダディーラー
2019年 62221km マツダディーラー
2020年 62462km マツダディーラー
2020年 62786km マツダディーラー
2021年 63508km マツダディーラー
2022年 64693km マツダディーラー
2023年 65359km マツダディーラー
2024年 66255km マツダディーラー
2025年 66913km マツダディーラー