フェラーリ 488スパイダー F1DCT左ハンドル

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フェラーリ 488 スパイダー

ビアンコ・イタリア × クオイオ4609｜走行14,900km

●外装色：BIANCO　ITALIA　ホワイト

●内装色：CUOIO4609 ブラウン

●走行距離：14,900km

●装備：

・ADAPTIVE FRONTLIGHT SYSTEM
　アダプティブ・フロントライト・システム

・LEATHER UPHOLST. SEAT BACKREST
　シートバックレスト（背面）のレザー張り

・YELLOW BRAKE CALLIPERS
　イエロー・ブレーキキャリパー

・CARBON FIBRE REAR AIR-DUCTS
　カーボンファイバー製リア・エアダクト

・CARBON FIBRE SIDE AIR SPLITTER
　カーボンファイバー製サイド・エアスプリッター

・CARBON FIBRE UNDERDOOR COVER
　カーボンファイバー製アンダードアカバー

・CARBON FIBRE DRIVER ZONE + LEDS
　カーボンファイバー製ドライバーゾーン（LED付き）

・CARBON FIBRE CENTRAL BRIDGE
　カーボンファイバー製センターブリッジ

・CARBON FIBRE HUB CAPS
　カーボンファイバー製ホイールセンターキャップ

・CARBON FIBRE FRONT SPOILER
　カーボンファイバー製フロントスポイラー

・OUTER CARBON-FIBRE B-POST TRIM
　カーボンファイバー製Bピラートリム（外装）

・REAR DIFFUSER IN CARBON FIBRE
　カーボンファイバー製リアディフューザー

・EXTERIOR SILL KICK IN CARBON
　カーボン製エクステリア・シルキックプレート

・COLOURED UPPER DASHBOARD CUOIO 4609
　アッパーダッシュボード（カラー：クオイオ 4609）

・SUSPENSION LIFTER
　サスペンションリフター（車高昇降システム）

・CAVALLINO STITCHED ON HEADREST BIANCO 2000
　ヘッドレスト跳ね馬刺繍（カラー：ビアンコ 2000）

・BIANCO ITALIA CARPAINT
　ボディカラー：ビアンコ・イタリア

・SPORT EXHAUST SYSTEM
　スポーツ・エキゾースト・システム

・COLOURED MATS WITH LOGO
　ロゴ入りカラード・フロアマット

・HIGH EMOTION LOW EMISSION
　HELE（ハイ・エモーション・ロー・エミッション）システム

・INNER COLOUR REAR LEATHER TRIM
　リア内装レザートリム（インナーカラー仕様）

・SCUDERIA FERRARI SHIELDS
　スクーデリア・フェラーリ シールド（フェンダーエンブレム）

・DIAMOND STYLE FOR SEATS
　ダイヤモンドスタイル・シート

・PARKING CAMERA
　パーキングカメラ（バックカメラ）

・FRONT AND REAR PARKING SENSORS
　フロント／リア パーキングセンサー

・WHITE REV COUNTER
　ホワイト・レブカウンター（タコメーター）

・20" FORGED DIAMOND RIMS
　20インチ 鍛造ダイヤモンド仕上げホイール

・FULL ELECTRIC SEATS
　フル電動シート

・PREMIUM HI-FI SYSTEM
　プレミアムHi-Fiオーディオシステム

・COLOURED SPECIAL STITCHING O.R
　カラード・スペシャルステッチ（オプション指定色）

・COLOURED STEERING WHEEL
　カラード・ステアリングホイール

・MICHELIN TYRES
　ミシュランタイヤ

・UPPER PART IN ALCANTARA
　アッパー部分 アルカンターラ仕上げ

・可変マフラー

・プロテクションフィルム

　ボンネット

　フロントフェンダー

　フロントバンパー

　サイドミラー

　フロントガラス
●備品：取扱説明書、ワランティカード、スペアキー、整備記録簿8枚

●保証：有償で加入できる保証をご準備しております。詳しくはお問合せください

【ポイント】

・この世代のフェラーリV8を象徴する一台

この世代のフェラーリV8といえば、ターボ化によって一気に日常性と性能を両立させた転換点として語られる存在です。

488スパイダーは、その中でもクーペの鋭さを保ったまま、オープンエアの余裕を加えたモデル。

本個体はビアンコ・イタリアのボディにクオイオ4609のインテリアというフェラーリらしさと品の良さが共存する組み合わせで仕立てられています。

・488というモデルの立ち位置

488は、自然吸気V8時代の458から一転、3.9Lツインターボを採用しました。

単なるダウンサイジングではなく、レスポンスと扱いやすさを両立させた完成度の高さが評価されてきたモデルです。

スパイダーであっても剛性や動力性能に大きな妥協はなく、「走りのフェラーリ」としての立ち位置は明確です。

・個体情報と履歴について

平成30年式

走行距離：14,900km

取扱説明書／ワランティカード／スペアキー

整備記録簿：8枚

年式と距離を踏まえると、使われ方は比較的穏やかだったと推測できます。

履歴が途切れずに残っている点は、この世代のフェラーリにおいて安心材料のひとつでしょう。

・コンディション評価

外装
目立つような傷は見当たらず、距離・年式を考えればかなり綺麗な状態と言って差し支えありません。

内装
全体として清潔感が保たれており、ごくわずかに黒ずみが見られる箇所はあるものの強く意識させるレベルではありません。

クオイオ内装でこの状態を保っている点は評価できます。

・装備構成が語る、この個体の性格

内外装ともにカーボンファイバーオプションが多数奢られ

ドライバーゾーン、センターブリッジ、エアダクト、ディフューザーまで統一感のある構成となっています。

一方で、サスペンションリフター、前後パーキングセンサー、バックカメラといった実用面の装備もしっかり確保。

「見せるためだけ」に振り切った仕様ではありません。

・プロテクションフィルム施工箇所

以下の部位にプロテクションフィルムが施工されています。

ボンネット

フロントフェンダー

フロントバンパー

サイドミラー

フロントガラス

飛び石や使用に伴うダメージを抑えたいという意図が感じられ、扱われ方の丁寧さがうかがえるポイントです。

・理解しておくべき点

実車を見ていて気になるほどの大きな懸念点は見当たりません。

ただしスパイダーである以上、電動ルーフや電子制御系については今後も定期的な点検と適切な管理が前提となります。

これは個体特有の欠点ではなく、モデルの性質として理解しておくべき部分でしょう。

・総評

488スパイダーはすでに新車では手に入らない世代となりましたが、「速さ」「使いやすさ」「現代フェラーリらしさ」のバランスという点では、今後も評価が揺らぎにくいモデルです。

この距離、この装備、このコンディションの個体は、探そうと思うと意外に選択肢が限られてきます。

派手に主張する個体ではありませんが、理由を積み重ねていくと、静かに納得できる一台。

488スパイダーを落ち着いた目線で選びたい方に向いた個体です。

【整備記録簿】

・2019年　2098km

・2020年　2525km

・2020年　3958km

・2021年　6264km

・2022年　9868km

・2023年　11865km

・2025年　13996km

・2025年　14737km