日産 スカイライン GT-R ベースグレード
基本仕様
- 種別
- 中古車
- 年式
- 1990/H2
- 走行距離
- 76,000km
- 車検
- R9年3月
- 修復歴
- なし
- 全長×全幅×全高
- 454×175×132(cm)
- 外装色
- ガングレーメタリック
- 内装色
- ブラック
- 排気量
- 2,560cc
- 定員
- 4名
- 低排出
- -
装備
- MT
- 右ハンドル
- ガソリン
車両価格
928万円
支払総額 958万円
諸費用 30万円
諸費用 30万円
※表示価格は全て税込です。

928万円
※表示価格は全て税込です。
コメント
●GJ2DMって何?解説ページはこちら
日産 スカイラインGT-R(BNR32)
ガンメタリック×ブラック|76,000km|
"走行管理個別検索システム"にて実走行確認済み
●外装色:ガングレーメタリック
●内装色:ブラック
●走行距離:76,000km
●装備
NISMO ツインプレートクラッチセット
トミーカイラ フロントバンパー
レイズ VOLK RACING 17インチホイール
純正ステアリング
純正シフトノブ
純正メーター
Bluetoothオーディオ
●タイヤ:車検適合範囲内(2015年式のため、年式が気になる方はタイヤ交換パック適用で工賃無料交換可)
●特記整備:69,684km時にタイミングベルト交換済み
●備品:取扱説明書・整備手帳・スペアキー・整備記録簿13枚
●保証:有償で加入できる保証をご準備しております。保証の詳細はこちらをクリック☚
ポイント3点
✦ 平成2年式・R32 GT-R。76,000km・ガンメタの1台です。
✦ 69,684km時にタイミングベルト交換済み。NISMOツインプレートクラッチ装着。
✦ 外装4.5。小傷はありつつ、きちんと整えられて綺麗に保たれています。
日産 スカイラインGT-R(BNR32)ガンメタリック
BNR32型スカイラインGT-Rは1989年に登場し、16年ぶりにGT-Rの名を復活させたモデルです。RB26DETT型2.6L直列6気筒ツインターボエンジンに、電子制御トルクスプリット4WD「アテーサE-TS」を組み合わせ、当時のツーリングカーレースを席巻しました。「羊の皮を被った狼」と呼ばれ、その圧倒的な速さは国内外に伝説を残しています。生産終了から30年以上が経過し、現存する個体は年々減少。状態の良い個体の希少性は年々高まっています。
この個体はガンメタリックをまとい、トミーカイラのフロントバンパー、レイズVOLK RACINGの17インチホイールでまとめられています。ステアリング・シフトノブ・メーターは純正を保っており、要所を押さえたカスタムです。
個体情報と履歴について
整備記録簿は13枚です。76,000kmという距離を、記録とともに積み重ねてきた個体です。69,684km時にはタイミングベルトの交換が実施されており、RB26を維持するうえで重要な整備が済んでいます。備品は取扱説明書・整備手帳・スペアキー・整備記録簿13枚が揃っています。
前オーナーの想いについて
76,000kmを走らせながら、要所に手を入れて維持されてきた個体です。タイミングベルトの交換、NISMOのツインプレートクラッチ、外装の塗装補修と、必要な部分に費用をかけながら乗り継がれてきた様子が、車の状態に表れています。純正のステアリング・シフトノブ・メーターを残しているところにも、この車との付き合い方がうかがえます。
コンディション評価
外装:4.5 / 5.0
小傷や小さな凹みはありますが、全体として綺麗に整えられた状態です。平成2年式という年式を踏まえると、良好なコンディションです。
内装:B(A〜D)
綺麗な印象を受けられる状態です。シートやダッシュなど、経年で破れやすい箇所も問題ありません。
タイヤ・足回り
タイヤは車検適合範囲内の溝がありますが、2015年式のため、年式が気になる方はタイヤ交換パックの活用で工賃無料での交換が可能です。ホイールはレイズVOLK RACINGの17インチです。
エンジン・下回り
アイドリングは安定しており、エアコンも効きます。69,684km時にタイミングベルト交換済みで、機関面の状態は良好です。
他の車両との違い
BNR32は現存数が減り続けており、状態の良い個体の入手は年々難しくなっています。この個体は76,000kmという距離で、タイミングベルト交換済み・NISMOツインプレートクラッチ装着と、機関面に手が入っています。外装は塗装補修で整えられ、内装も破れやすい箇所が保たれています。純正メーター・純正ステアリングを残しつつ、要所をカスタムした構成です。
担当者が見た"この車"
7万kmを超えているR32で、この状態で残っているのは、すごいなという印象です。もう新しく増える車じゃないですし、状態のいい個体はどんどん減っています。そういう中で、ガンメタのボディが綺麗に整えられていて、30年以上前の車とは思えません。
いいなと思うのは、乗るための手がちゃんと入っているところです。タイミングベルトは交換済みだし、クラッチもNISMOのツインプレートが入っている。飾って眺める車じゃなくて、走らせて楽しむための一台として仕上がっている感じがします。それでいてメーターもステアリングも純正のまま。R32らしい雰囲気がちゃんと残っているのも、私は好きです。
小傷や凹みはあります。でも、この年式でここまで綺麗な個体は、これから探してもそうそう出てこないと思います。R32に乗りたい人には、素直におすすめできる一台です。
この車両に向いている人
・BNR32 GT-Rを探されていた方
・タイミングベルト交換済みの個体を求めていた方
・純正メーター・純正内装を残した個体を探していた方
・要所をカスタムしつつ実際に走らせて楽しみたい方
・状態を整えられたR32を求めていた方
・記録簿の揃った個体を重視する方
【整備記録簿】
947km
35,515km
44,399km
51,462km
54,870km
57,600km
58,835km
67,614km
68,523km
69,682km
70,796km
71,373km
75,160km