日産 スカイライン GT-R V-spec
基本仕様
- 種別
- 中古車
- 年式
- 1997/H9
- 走行距離
- 66,000km
- 車検
- 車検受渡し
- 修復歴
- なし
- 全長×全幅×全高
- 467×178×136(cm)
- 外装色
- ホワイト
- 内装色
- ブラック
- 排気量
- 2,560cc
- 定員
- 4名
- 低排出
- -
装備
- MT
- 右ハンドル
- ガソリン
- リ済込
車両価格
1128万円
支払総額 1158万円
諸費用 30万円
諸費用 30万円
※表示価格は全て税込です。

1128万円
※表示価格は全て税込です。
コメント
●GJ2DMって何?解説ページはこちら
日産 スカイラインGT-R(BCNR33)Vスペック
ホワイト×ブラック|66,000km
"走行距離管理システム"にて実走行確認済み
●外装色:ホワイト
●内装色:ブラック
●走行距離:66,000km
●修復歴:なし
●装備
アテーサE-TS プロ(Vスペック専用・アクティブLSD+4輪ABS制御統合)
ブレンボ製 前後ブレーキ
デュアルエアバッグ
純正ホイール
純正ステアリング
純正シフトノブ
●タイヤ:ご納車前に新品交換いたします
●備品:取扱説明書・スペアキー・整備記録簿9枚
●保証:有償で加入できる保証をご準備しております。保証の詳細はこちらをクリック☚
ポイント3点
✦ 平成9年式・R33 GT-R Vスペック。アテーサE-TS プロを備えた上位モデルです。
✦ 修復歴なし・整備記録簿9枚。適切に手を入れて状態を保ってきた個体です。
✦ 純正ホイール・ステアリング・シフトノブを維持。触れる部分の擦れが少ない1台です。
日産 スカイラインGT-R(BCNR33)Vスペック ホワイト
BCNR33型スカイラインGT-Rは、1995年に登場した第2世代GT-Rです。RB26DETT型2.6L直列6気筒ツインターボエンジンを積み、ニュルブルクリンクでの徹底したテストを経て、先代BNR32から走行性能を高めました。Vスペックは、標準車のアテーサE-TSに対し、アクティブLSDと4輪ABSの制御を統合した「アテーサE-TS プロ」を備えた上位モデルです。専用セッティングの足回りと車高を持ち、走りに振られた性格を持ちます。この個体は純正ホイール・純正ステアリング・純正シフトノブを保ち、オリジナルの雰囲気を残しています。
個体情報と履歴について
整備記録簿は9枚です。19,960kmから65,424kmまで、複数回にわたって整備の記録が残されています。66,000kmという距離を、記録とともに重ねてきた個体です。備品は取扱説明書・スペアキー・整備記録簿9枚が揃っています。
前オーナーの想いについて
整備記録簿を9枚残しながら、適切に手を入れて乗られてきた個体です。純正のホイール・ステアリング・シフトノブを保ち、大きく手を加えずにオリジナルの雰囲気を残してきたところに、この車との向き合い方がうかがえます。内装の状態の良さも、丁寧に扱われてきたことの表れです。
コンディション評価
外装:4.0 / 5.0
経年や走行からくる傷はあります。深い傷や大きな凹みはありません。パネルを脱着した形跡はなく、全体として整えられており、要所に塗装をするなど手を入れて状態を保ってきた個体です。年式・距離を考えると相応以上という印象です。
内装:B(A〜D)
使用感はありますが、シートに破れはありません。ステアリングの革やシフトノブの擦れも少なく、純正で維持されています。この距離・年式のBCNR33としては、内装のやれが目立たない個体です。
タイヤ・足回り
タイヤはご納車前に新品へ交換いたします。ホイールは純正です。
エンジン・下回り
一発始動・アイドリング安定です。ボディ、エンジンルーム、トランク内には目立つ錆は見受けられません。下回りを覗くと年式相応の錆は見受けられます。ただ致命的な腐食は見られません。
他の車両との違い
BCNR33は現存数が減り続けており、状態の良い個体の入手は年々難しくなっています。この個体は修復歴なし。純正ホイール・ステアリング・シフトノブを保ち、整備記録簿9枚とともに、適切に手を入れて維持されてきました。特に内装の状態は、この年式のBCNR33の中でも際立っています。
担当者が見た"この車"
白のR33。派手さはありませんが、素直に格好いいなと思わせてくれる一台です。
この車で一番驚いたのは内装です。平成9年式で66,000km走った車の内装とは思えません。ステアリングは握るところの革が痩せていない。シフトノブの頭も白く擦れていない。この年式だとそこがよくくたびれてくるのですが、この車はどちらもほとんど変わっていません。シートに破れもなく、座ってみてもやれた感じが少ないです。
ホイールもステアリングもシフトノブも純正のままです。手の入っていないところも、魅力的だなと思います。
この車両に向いている人
・BCNR33のVスペックを探されていた方
・修復歴なしの個体を重視する方
・純正の状態を保った個体を探していた方
・内装コンディションを重視する方
・整備記録の揃った個体を求めていた方
・オリジナルの雰囲気を残したGT-Rに乗りたい方
【整備記録簿】
19,960km
37,891km
52,152km
54,020km
61,740km
64,596km
65,064km
65,217km
65,424km