在庫情報
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908万円
※表示価格は全て税込です。
●GJ3rdって何?解説ページはこちら
オレンジ(全塗装)×ブラック|走行距離不明|
●外装色:オレンジ(全塗装・元色レッド)
●内装色:ブラック
●走行距離:不明(メーター改竄車)
●トランスミッション:AT
●装備
OZ RACING 17インチホイール
MOMOステアリング
ナビ
ETC
ドライブレコーダー
Bluetooth
CD
●タイヤ:フロント2020年式・リア2026年式・車検適合範囲内
●備品:スペアキー・整備記録簿9枚
ポイント3点
✦ NA1型NSX ベースグレード。全塗装オレンジの、目を引く1台です。
✦ 内外装の統一感。オレンジの外装に内装までまとまった1台です。
✦ 内外装ともに状態良好。大きな凹みや致命的な傷はなく、年式相応以上の状態です。
ここに注目
評価点は3.5点としていますが、これはメーター改竄の為3.5点の評価となっております。外装はメーター改竄が無ければ、4点相当で全塗装のオレンジは大きな凹みや致命的なサビ、深い傷もなく、綺麗に仕上げられています。その外装に内装の色調がまとまっていて、全体に統一感があります。内装も、サンバイザーの破れはあるものの、シート・ダッシュ・天井・コンソール・シフトノブは綺麗な状態を保っています。エンジンは一発始動・アイドリングも安定しており、実際に乗って楽しめる状態です。
ここが惜しい
この個体には、正直にお伝えすべき点が2つあります。1つは、元色レッドからオレンジへ全塗装されている色替え車であること。旧車では珍しくない手法ですが、オリジナルカラーにこだわる方には気になる点です。ただ、この個体は内装の色調まで合わせて仕上げられており、色替えを一つの個性として楽しめる仕上がりです。もう1つは、メーター改竄車で、走行距離が不明であること。この点は走行距離を価値の基準にできないことを意味します。いずれも隠さずお伝えした上で、状態や仕上がりを現車でご確認いただき、納得した上でお選びいただければと思います。
NSXは1990年に登場した、ホンダのフラッグシップスポーツカーです。当時のスーパーカーとしては世界初となるオールアルミモノコックボディを採用し、軽量化と高剛性を両立させました。ミッドシップに積まれたV6エンジンはVTECを搭載し、故アイルトン・セナが開発に関わったことでも知られます。「日常的に乗れるスーパーカー」という新しい価値観を打ち立てた一台です。登場から30年以上が経過し、状態の良い個体は年々市場から姿を消しています。
この個体はベースグレードのAT車で、元色レッドからオレンジへ全塗装されています。OZ RACINGの17インチホイール、MOMOステアリングを備え、外装のオレンジに内装の色調を合わせた仕様です。
個体情報と履歴について
整備記録簿は9枚、すべてディーラーによる整備です。この個体はメーター改竄車のため、走行距離は不明として扱っています。記録簿は残っていますが、表示距離をそのまま走行距離とは扱えないため、その点をご理解いただいた上でご検討ください。備品はスペアキー・整備記録簿9枚が揃っています。
前オーナーの想いについて
元色レッドからオレンジへ全塗装し、OZホイールやMOMOステアリングを入れ、自分の好みで仕上げてきた個体です。色替えという大きな手を入れながら、内外装の統一感を持たせているところに、この車をどう見せたいかという過去のオーナーさんの意思が表れています。
コンディション評価
外装:3.5 / 5.0
走行からくる小傷はありますが、致命的なサビや深い傷、大きな凹みは見受けられません。年式相応以上の状態です。
内装:B(A〜D)
サンバイザーは劣化で破れています。これはNSXの持病といえる箇所です。その他、シート・天井・ダッシュ・コンソール・シフトノブは綺麗な状態を保っています。
タイヤ・足回り
タイヤはフロント2020年式・リア2026年式で、車検適合範囲内です。ホイールはOZ RACINGの17インチです。
エンジン・下回り
アイドリングは安定しています。下回りは年式相応以上の状態です。リアフロア、エンジンルームにも目立ったサビは見受けられません。
他の車両との違い
NSXは流通台数が限られ、状態の良い個体は減り続けています。この個体は色替え・メーター改竄がありますが、そのぶん外装・内装の状態と、オレンジを軸にした統一感のある仕上がりが特徴です。OZホイール・MOMOステアリングを備え、見た目でまとめられた一台です。状態と仕様を、正直に確認した上で選べる個体です。
担当者が見た"この車"
配色が素敵な一台です。
オレンジに全塗装されているのですが、シートのステッチ、フロアマット、そういう部分まで色を合わせて仕上げられています。
こうやって気を配って仕上げられた個体は、魅力的だなと思います。
正直、全塗装と改ざんという言葉だけで敬遠される方は多いと思います。ただ、この車は下回りのサビも少なく、内装も外装も状態がいい。言葉から受ける印象と、実車を見たときの印象がかなり離れている一台です。
この車両に向いている人
・NSX(NA1)を探されていた方
・全塗装オレンジの見た目に惹かれた方
・内外装の統一感を重視する方
・色替え・メーター改竄を正直に確認した上で購入判断をしたい方
・状態の良い内外装を重視する方
・見た目でまとめられたNSXを探している方
【整備記録簿】
30,743km ディーラー
32,863km ディーラー
35,433km ディーラー
36,843km ディーラー
38,180km ディーラー
39,563km ディーラー
40,333km ディーラー
40,942km ディーラー
42,945km ディーラー
コメント
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ホンダ NSX(NA1)ベースグレード
オレンジ(全塗装)×ブラック|走行距離不明|
●外装色:オレンジ(全塗装・元色レッド)
●内装色:ブラック
●走行距離:不明(メーター改竄車)
●トランスミッション:AT
●装備
OZ RACING 17インチホイール
MOMOステアリング
ナビ
ETC
ドライブレコーダー
Bluetooth
CD
●タイヤ:フロント2020年式・リア2026年式・車検適合範囲内
●備品:スペアキー・整備記録簿9枚
ポイント3点
✦ NA1型NSX ベースグレード。全塗装オレンジの、目を引く1台です。
✦ 内外装の統一感。オレンジの外装に内装までまとまった1台です。
✦ 内外装ともに状態良好。大きな凹みや致命的な傷はなく、年式相応以上の状態です。
ここに注目
評価点は3.5点としていますが、これはメーター改竄の為3.5点の評価となっております。外装はメーター改竄が無ければ、4点相当で全塗装のオレンジは大きな凹みや致命的なサビ、深い傷もなく、綺麗に仕上げられています。その外装に内装の色調がまとまっていて、全体に統一感があります。内装も、サンバイザーの破れはあるものの、シート・ダッシュ・天井・コンソール・シフトノブは綺麗な状態を保っています。エンジンは一発始動・アイドリングも安定しており、実際に乗って楽しめる状態です。
ここが惜しい
この個体には、正直にお伝えすべき点が2つあります。1つは、元色レッドからオレンジへ全塗装されている色替え車であること。旧車では珍しくない手法ですが、オリジナルカラーにこだわる方には気になる点です。ただ、この個体は内装の色調まで合わせて仕上げられており、色替えを一つの個性として楽しめる仕上がりです。もう1つは、メーター改竄車で、走行距離が不明であること。この点は走行距離を価値の基準にできないことを意味します。いずれも隠さずお伝えした上で、状態や仕上がりを現車でご確認いただき、納得した上でお選びいただければと思います。
ホンダ NSX(NA1)オレンジ
NSXは1990年に登場した、ホンダのフラッグシップスポーツカーです。当時のスーパーカーとしては世界初となるオールアルミモノコックボディを採用し、軽量化と高剛性を両立させました。ミッドシップに積まれたV6エンジンはVTECを搭載し、故アイルトン・セナが開発に関わったことでも知られます。「日常的に乗れるスーパーカー」という新しい価値観を打ち立てた一台です。登場から30年以上が経過し、状態の良い個体は年々市場から姿を消しています。
この個体はベースグレードのAT車で、元色レッドからオレンジへ全塗装されています。OZ RACINGの17インチホイール、MOMOステアリングを備え、外装のオレンジに内装の色調を合わせた仕様です。
個体情報と履歴について
整備記録簿は9枚、すべてディーラーによる整備です。この個体はメーター改竄車のため、走行距離は不明として扱っています。記録簿は残っていますが、表示距離をそのまま走行距離とは扱えないため、その点をご理解いただいた上でご検討ください。備品はスペアキー・整備記録簿9枚が揃っています。
前オーナーの想いについて
元色レッドからオレンジへ全塗装し、OZホイールやMOMOステアリングを入れ、自分の好みで仕上げてきた個体です。色替えという大きな手を入れながら、内外装の統一感を持たせているところに、この車をどう見せたいかという過去のオーナーさんの意思が表れています。
コンディション評価
外装:3.5 / 5.0
走行からくる小傷はありますが、致命的なサビや深い傷、大きな凹みは見受けられません。年式相応以上の状態です。
内装:B(A〜D)
サンバイザーは劣化で破れています。これはNSXの持病といえる箇所です。その他、シート・天井・ダッシュ・コンソール・シフトノブは綺麗な状態を保っています。
タイヤ・足回り
タイヤはフロント2020年式・リア2026年式で、車検適合範囲内です。ホイールはOZ RACINGの17インチです。
エンジン・下回り
アイドリングは安定しています。下回りは年式相応以上の状態です。リアフロア、エンジンルームにも目立ったサビは見受けられません。
他の車両との違い
NSXは流通台数が限られ、状態の良い個体は減り続けています。この個体は色替え・メーター改竄がありますが、そのぶん外装・内装の状態と、オレンジを軸にした統一感のある仕上がりが特徴です。OZホイール・MOMOステアリングを備え、見た目でまとめられた一台です。状態と仕様を、正直に確認した上で選べる個体です。
担当者が見た"この車"
配色が素敵な一台です。
オレンジに全塗装されているのですが、シートのステッチ、フロアマット、そういう部分まで色を合わせて仕上げられています。
こうやって気を配って仕上げられた個体は、魅力的だなと思います。
正直、全塗装と改ざんという言葉だけで敬遠される方は多いと思います。ただ、この車は下回りのサビも少なく、内装も外装も状態がいい。言葉から受ける印象と、実車を見たときの印象がかなり離れている一台です。
この車両に向いている人
・NSX(NA1)を探されていた方
・全塗装オレンジの見た目に惹かれた方
・内外装の統一感を重視する方
・色替え・メーター改竄を正直に確認した上で購入判断をしたい方
・状態の良い内外装を重視する方
・見た目でまとめられたNSXを探している方
【整備記録簿】
30,743km ディーラー
32,863km ディーラー
35,433km ディーラー
36,843km ディーラー
38,180km ディーラー
39,563km ディーラー
40,333km ディーラー
40,942km ディーラー
42,945km ディーラー