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ホンダ NSX ベースグレード

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基本仕様

種別
中古車
年式
1991/H3
走行距離
-
車検
R10年7月
修復歴
なし
全長×全幅×全高
443×181×117(cm)
外装色
内装色
ブラック
排気量
3,000cc
定員
2名
低排出
-

装備

  • AT
  • 右ハンドル
  • ガソリン
  • リ済込
  • 車両価格

  • 908万円

  • 支払総額 938万円 
    諸費用 30万円

    ※表示価格は全て税込です。

コメント

●GJ3rdって何?解説ページはこちら

ホンダ NSX(NA1)ベースグレード

オレンジ(全塗装)×ブラック|走行距離不明|

 

●外装色:オレンジ(全塗装・元色レッド)

●内装色:ブラック

●走行距離:不明(メーター改竄車)

●トランスミッション:AT

●装備

OZ RACING 17インチホイール

MOMOステアリング

ナビ

ETC

ドライブレコーダー

Bluetooth

CD

●タイヤ:フロント2020年式・リア2026年式・車検適合範囲内

●備品:スペアキー・整備記録簿9枚

 

ポイント3点

✦ NA1型NSX ベースグレード。全塗装オレンジの、目を引く1台です。

✦ 内外装の統一感。オレンジの外装に内装までまとまった1台です。

✦ 内外装ともに状態良好。大きな凹みや致命的な傷はなく、年式相応以上の状態です。

 

ここに注目

評価点は3.5点としていますが、これはメーター改竄の為3.5点の評価となっております。外装はメーター改竄が無ければ、4点相当で全塗装のオレンジは大きな凹みや致命的なサビ、深い傷もなく、綺麗に仕上げられています。その外装に内装の色調がまとまっていて、全体に統一感があります。内装も、サンバイザーの破れはあるものの、シート・ダッシュ・天井・コンソール・シフトノブは綺麗な状態を保っています。エンジンは一発始動・アイドリングも安定しており、実際に乗って楽しめる状態です。

 

ここが惜しい

この個体には、正直にお伝えすべき点が2つあります。1つは、元色レッドからオレンジへ全塗装されている色替え車であること。旧車では珍しくない手法ですが、オリジナルカラーにこだわる方には気になる点です。ただ、この個体は内装の色調まで合わせて仕上げられており、色替えを一つの個性として楽しめる仕上がりです。もう1つは、メーター改竄車で、走行距離が不明であること。この点は走行距離を価値の基準にできないことを意味します。いずれも隠さずお伝えした上で、状態や仕上がりを現車でご確認いただき、納得した上でお選びいただければと思います。

 

ホンダ NSX(NA1)オレンジ

NSXは1990年に登場した、ホンダのフラッグシップスポーツカーです。当時のスーパーカーとしては世界初となるオールアルミモノコックボディを採用し、軽量化と高剛性を両立させました。ミッドシップに積まれたV6エンジンはVTECを搭載し、故アイルトン・セナが開発に関わったことでも知られます。「日常的に乗れるスーパーカー」という新しい価値観を打ち立てた一台です。登場から30年以上が経過し、状態の良い個体は年々市場から姿を消しています。

この個体はベースグレードのAT車で、元色レッドからオレンジへ全塗装されています。OZ RACINGの17インチホイール、MOMOステアリングを備え、外装のオレンジに内装の色調を合わせた仕様です。

 

個体情報と履歴について

整備記録簿は9枚、すべてディーラーによる整備です。この個体はメーター改竄車のため、走行距離は不明として扱っています。記録簿は残っていますが、表示距離をそのまま走行距離とは扱えないため、その点をご理解いただいた上でご検討ください。備品はスペアキー・整備記録簿9枚が揃っています。

 

前オーナーの想いについて

元色レッドからオレンジへ全塗装し、OZホイールやMOMOステアリングを入れ、自分の好みで仕上げてきた個体です。色替えという大きな手を入れながら、内外装の統一感を持たせているところに、この車をどう見せたいかという過去のオーナーさんの意思が表れています。

 

コンディション評価

外装:3.5 / 5.0

走行からくる小傷はありますが、致命的なサビや深い傷、大きな凹みは見受けられません。年式相応以上の状態です。

内装:B(A〜D)

サンバイザーは劣化で破れています。これはNSXの持病といえる箇所です。その他、シート・天井・ダッシュ・コンソール・シフトノブは綺麗な状態を保っています。

タイヤ・足回り

タイヤはフロント2020年式・リア2026年式で、車検適合範囲内です。ホイールはOZ RACINGの17インチです。

エンジン・下回り

アイドリングは安定しています。下回りは年式相応以上の状態です。リアフロア、エンジンルームにも目立ったサビは見受けられません。

 

他の車両との違い

NSXは流通台数が限られ、状態の良い個体は減り続けています。この個体は色替え・メーター改竄がありますが、そのぶん外装・内装の状態と、オレンジを軸にした統一感のある仕上がりが特徴です。OZホイール・MOMOステアリングを備え、見た目でまとめられた一台です。状態と仕様を、正直に確認した上で選べる個体です。

 

担当者が見た"この車"

配色が素敵な一台です。

オレンジに全塗装されているのですが、シートのステッチ、フロアマット、そういう部分まで色を合わせて仕上げられています。

こうやって気を配って仕上げられた個体は、魅力的だなと思います。

正直、全塗装と改ざんという言葉だけで敬遠される方は多いと思います。ただ、この車は下回りのサビも少なく、内装も外装も状態がいい。言葉から受ける印象と、実車を見たときの印象がかなり離れている一台です。

 

この車両に向いている人

・NSX(NA1)を探されていた方

・全塗装オレンジの見た目に惹かれた方

・内外装の統一感を重視する方

・色替え・メーター改竄を正直に確認した上で購入判断をしたい方

・状態の良い内外装を重視する方

・見た目でまとめられたNSXを探している方

 

【整備記録簿】

30,743km ディーラー

32,863km ディーラー

35,433km ディーラー

36,843km ディーラー

38,180km ディーラー

39,563km ディーラー

40,333km ディーラー

40,942km ディーラー

42,945km ディーラー