トヨタ スープラ RZ-S

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トヨタ スープラ（JZA80）RZ-S

ブルーマイカメタリック×ブラック｜120,000km

"走行管理個別検索システム"にて実走行確認済み

●外装色：ブルーマイカメタリック

●内装色：ブラック

●走行距離：120,000km

●ミッション：6MT

●修復歴：あり

●装備

純正ファブリックシート

BBS社外ホイール

社外マフラー

●タイヤ：2023年製・2024年製・車検適合範囲

●備品：取扱説明書・整備手帳・スペアキー・整備記録簿8枚

ポイント3点

✦ 1999年式 JZA80 スープラ RZ-S。6MT、走行120,000km、実走行確認済みの個体です。

✦ 外装は80系スープラの中でも数の少ないブルーマイカメタリック。新車時と同じ色の、深みのある青が綺麗です。

✦ 内外装は年式・距離を考えると崩れが少なく、下回りのサビも少ない状態です。

ここに注目

80系スープラは白・黒・シルバー・赤の個体が大半を占め、ブルーマイカメタリックはその中でも数の少ない色です。この個体の青は新車時と同じ色で、色味も綺麗です。外装は修復歴によりRとしています。年式・距離相応の小傷や、部分的に塗装して整えた箇所はありますが、この年式・距離のスープラとしては崩れの少ない状態です。内装は使用感こそありますが、標準のファブリックシートはサイドサポートに破れがなく、天井の垂れもありません。エンジンは一発始動、アイドリングも安定しており、エアコンも効いています。下回りのサビも、年式を考えると少ない状態です。整備記録簿は8枚、2026年の117,603kmまでの記録が残り、取扱説明書・整備手帳・スペアキーも揃っています。

ここが惜しい

この個体には、正直にお伝えすべき点が2つあります。1つは修復歴です。修正機にかけたクランプの跡と、リアのトランクフロアに塗装の跡が見られることから、当社では修復歴ありと判断しています。この点は明確なマイナスポイントです。

もう1つは、パワーシートの作動不良です。納車整備で修理を試みますが、直らなかった場合はそのままの状態でのお渡しとなります。

一方で、外装は年式・距離相応の小傷や部分的に塗装した箇所はあるものの、大きな崩れはありません。

内装も使用感とダッシュの一部の反りはありますが、シートの破れや天井の垂れは見られません。

下回りは年式を考えるとサビが少なく、エンジンも一発始動、アイドリングも安定し、エアコンも効いています。

修復歴とパワーシートの作動不良はあるものの、内外装・下回り・機関の状態は崩れていません。

トヨタ スープラ（JZA80）RZ-S ブルーマイカメタリック

JZA80型スープラは1993年5月に発売され、2002年に生産を終えました。2JZ-GTE型3.0L直列6気筒ツインターボエンジンをフロントに積むFRで、6速MTはドイツのゲトラグ社と共同開発したものです。RZ-Sは1995年5月に追加されたグレードで、RZと同じエンジンを積みながら、ホイールを16インチとした仕様です。1997年8月の改良では、最大トルクが46.0kg・mに引き上げられました。

ブルーマイカメタリックは1996年4月に加わった色で、この時期のRZ-Sに設定された青はこの1色です。80系スープラは白・黒・シルバー・赤の個体が大半を占めており、ブルーマイカメタリックは見かけることの少ない色です。

この個体は1999年式、型式E-JZA80のRZ-S 6MTです。外装はブルーマイカメタリック、内装はブラック。シートは標準のファブリックで、ホイールは社外品が組まれています。

個体情報と履歴について

整備記録簿は8枚です。5,301kmから、2026年の117,603kmまでの記録が残されています。走行距離は120,000km。備品は取扱説明書・整備手帳・スペアキー・整備記録簿8枚が揃っています。

前オーナーの想いについて

2020年、2024年、2026年と記録が続き、直近まで整備を受けながら乗られてきた個体です。シートは標準のファブリックのまま、外装の色も、新車時と同じブルーマイカメタリックです。

コンディション評価

外装：R（修復歴あり）

修正機にかけたクランプの跡と、リアのトランクフロアの塗装跡から、修復歴ありと判断しています。ボディには年式・距離相応の小傷があり、部分的に塗装して整えた箇所もあります。ブルーマイカメタリックの色味も綺麗です。この年式・距離のスープラとしては、状態の良い外装です。

内装：B（A〜D）

使用感はあり、ダッシュボードの一部に経年による反りがあります。一方で、標準のファブリックシートはサイドサポートに破れがなく、天井の垂れもありません。全体として年式相応以上の状態です。パワーシートには作動不良があり、納車整備で修理を試みます。

タイヤ・足回り

タイヤは2023年製・2024年製で、溝はフロント約3.4mm、リア約4.3mmと車検適合範囲です。ホイールは社外品です。

エンジン・下回り

一発始動、アイドリングも安定しています。エアコンも効いています。下回りは年式を考えるとサビが少なく、良い状態です。

他の車両との違い

JZA80型スープラは2002年に生産を終えてから24年が経ちます。この個体は1999年式のRZ-S 6MT。修復歴はありますが、外装は80系の中でも数の少ないブルーマイカメタリックで、内外装・下回りとも年式・距離を考えると崩れの少ない状態です。標準のファブリックシートが残り、取扱説明書・整備手帳・スペアキー、整備記録簿8枚も揃っています。数の少ない青と、年式以上の状態が揃ったRZ-Sです。

担当者が見た"この車"

この青が、本当に綺麗です。

ポルシェのコバルトブルーメタリックに近い雰囲気があって、派手すぎず上品。80スープラでこの色は、かなり特別な感じがします。

夜に走らせて、いろんな場所で写真を撮りたくなってしまいますね。

この車両に向いている人

・80系スープラのRZ-Sを探されていた方

・数の少ないブルーマイカメタリックのスープラを探されていた方

・色の綺麗さで車を選びたい方

・6MTの2JZを求められていた方

・内外装の状態を重視する方

・修復歴を正直に確認した上で購入判断をしたい方

・純粋に走らせて楽しみたい方

【整備記録簿】

5,301km

80,405km

83,804km

85,136km

86,892km

2020年　86,950km

2024年　95,863km

2026年　117,603km