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ポルシェ 911(Type996) ターボ

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基本仕様

種別
中古車
年式
2003/H15
走行距離
75,000km
車検
R9年2月
修復歴
なし
全長×全幅×全高
443×183×129(cm)
外装色
アークティックシルバーメタリック
内装色
テラコッタ
排気量
3,600cc
定員
4名
低排出
-

装備

  • MT
  • 左ハンドル
  • ディーラー車
  • ガソリン
  • リ済込
  • 車両価格

  • 1557万円

  • 支払総額 1580万円 
    諸費用 23万円

    ※表示価格は全て税込です。

    価格には保険料、税金、登録料に伴う費用が含まれています。支払総額は掲載月現在、広島県登録(届出)で店頭納車の場合の料金です。お客様の御要望に基づくオプション等の費用は含みません。
    自動車公正取引協議会 https://www.aftc.or.jp/contents/am/shiharai/

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ポルシェ 911 ターボ(996)左ハンドル・MT

アークティックシルバーメタリック×テラコッタ|75,000km

"走行管理個別検索システム"にて実走行確認済み

 

●外装色:アークティックシルバーメタリック

●内装色:テラコッタ

●走行距離:75,000km

●修復歴:なし

●装備

BOSE

PCCB(ポルシェ・セラミック・コンポジット・ブレーキ)

イエローキャリパー

電動シート

シートヒーター

●タイヤ:2016年製・車検適合範囲(年式が気になる方は、タイヤ交換パックのご利用でタイヤ代のみ頂戴し、工賃無料で交換できます)

●備品:取扱説明書・整備手帳・スペアキー・整備記録簿10枚

●保証:有償で加入できる保証をご準備しております。保証の詳細はこちらをクリック☚

 

ポイント3点

✦ 2003年式 996ターボ。左ハンドル・6MT、修復歴なしの個体です。

✦ 外装はアークティックシルバーメタリック、内装はテラコッタ。PCCBを装着し、キャリパーは黄色です。

✦ 整備記録簿10枚。5,586kmから65,113kmまでの記録が残ります。取扱説明書・整備手帳・スペアキーも揃っています。

 

ポルシェ 911 ターボ(996)アークティックシルバーメタリック

996型911ターボは、1999年のフランクフルトショーで発表され、2000年1月から販売されました。エンジンは3.6Lの水冷水平対向6気筒ツインターボ。1998年のル・マンで優勝した911 GT1由来のエンジンです。最高出力420PS、最大トルク560Nm。駆動は4WDで、6速MTを組み合わせます。ポルシェの量産車として初めて、最高速300km/hを超えました。

PCCB(ポルシェ・セラミック・コンポジット・ブレーキ)は2000年に導入され、996型911ターボのオプションとしてデビューしたブレーキです。黄色いキャリパーで見分けられます。この個体は2003年式の左ハンドル・6MT。外装はアークティックシルバーメタリック、内装はテラコッタです。PCCBを装着し、BOSEサウンドシステム、電動シート、シートヒーターを備えています。

 

個体情報と履歴について

整備記録簿は10枚です。最初の記録は5,586km、最新の記録は65,113kmで、その間に8枚の記録があります。走行距離は75,000kmです。備品は取扱説明書・整備手帳・スペアキー・整備記録簿10枚が揃っています。

 

前オーナーの想いについて

2009年から、およそ17年所有されてきた個体です。保管はガレージ。2003年式で75,000km、年間平均でおよそ3,300kmという距離です。外装に大きな凹みや深い傷はなく、内装も年式からすると使用感の少ない状態です。ガレージで保管されながら、状態を保って乗られてきた個体です。

 

コンディション評価

外装:4.0 / 5.0

走行からくる小傷はありますが、大きな凹みや深い傷は見受けられません。一部に10円傷をつけられたため、綺麗に塗装されています。パネル交換をした形跡は見られません。2003年式・75,000kmの個体として、外装は整った状態を保っています。

内装:B(A〜D)

シートの破れ、ダッシュの浮きは見られません。使用感は年式からすると少なく、年式相応以上の状態です。室内はテラコッタで統一されています。シートは電動で、シートヒーターも備わります。

タイヤ・足回り

タイヤは2016年製で、車検適合範囲です。ブレーキはPCCBで、キャリパーは黄色です。

エンジン・下回り

一発始動・アイドリング安定です。異音も確認されていません。下回りは年式からすると綺麗な状態です。

 

他の車両との違い

996型911ターボは2005年モデルイヤーまでで20,499台が生産され、2006年6月には後継の997型911ターボが市場に導入されました。最後のモデルイヤーから21年が経っています。

そのなかでこの個体は、左ハンドル・6MTで、PCCBを装着しています。修復歴なし、整備記録簿10枚。外装4.0・内装Bの評価です。

アークティックシルバーの外装、テラコッタの室内、PCCBの証である黄色いキャリパー。その配色が、17年のガレージ保管で崩れずに残っている6MTの996ターボです。

 

担当者が見た"この車"

シルバーとテラコッタ、そこに黄色のキャリパー。上品で、かっこいい一台です。

外から見ると、アークティックシルバーの落ち着いた佇まいです。ドアを開けるとテラコッタの室内があって、足元に目を移すと黄色のキャリパーがのぞいている。派手な外装色で目立たせるのではなく、室内と足元に色を置いている。そのバランスが上品だなと思います。

 

この車両に向いている人

・996ターボを探されていた方

・6MT・左ハンドルのターボを求めていた方

・PCCB装着の個体を探していた方

・シルバー×テラコッタの配色に惹かれた方

・修復歴なし・ガレージ保管の個体を重視する方

・整備記録の残る個体を重視する方

・純粋に乗って楽しみたい方

 

【整備記録簿】

5,586km

10,114km

10,639km

15,069km

15,069km

16,998km

19,510km

53,258km

64,196km

65,113km