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ケーターハム スーパーセブン R300

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基本仕様

種別
中古車
年式
2009/H21
走行距離
23,000km
車検
車検整備付
修復歴
なし
全長×全幅×全高
317×161×106(cm)
外装色
ブラック
内装色
ブラック
排気量
1,790cc
定員
2名
低排出
-

装備

  • MT
  • 右ハンドル
  • ガソリン
  • リ済込
  • 車両価格

  • 675万円

  • 支払総額 698万円 
    諸費用 23万円

    ※表示価格は全て税込です。

    価格には保険料、税金、登録料に伴う費用が含まれています。支払総額は掲載月現在、広島県登録(届出)で店頭納車の場合の料金です。お客様の御要望に基づくオプション等の費用は含みません。
    自動車公正取引協議会 https://www.aftc.or.jp/contents/am/shiharai/

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ケータハム スーパーセブン R300(2009年式)

ブラック×ブラック|走行23,000km

"走行距離管理システム"にて実走行確認済み

 

●外装色:ブラック

●内装色:ブラック

●走行距離:23,000km

●ミッション:MT

●ボディタイプ:カブリオレ

●修復歴:なし

●装備

ナイトロン ショックアブソーバー

13インチホイール

ケータハム キャリパー

MOMO ステアリング

カーボン調フェンダー

純正シート

●タイヤ:フロント ADVAN NEOVA(2026年製)/リア ADVAN HF Type D(2026年製)

●備品:なし

●保証:有償で加入できる保証をご準備しております。保証の詳細はこちらをクリック☚

 

・部品の段階から自社で組み上げた一台

・走行23,000km、実走行確認済み

・ナイトロン製ショックと13インチホイール

 

ケータハム スーパーセブン R300 ブラック

ケータハム スーパーセブンは、ロータス・セブンの設計を引き継ぎ、1973年からケータハム・カーズが製造を続けているモデルです。鋼管スペースフレームにアルミパネルを組み合わせた構造は基本的に変わっておらず、電子制御に頼らない運転感覚が現在も支持されています。

R300は、その中でも走行性能に振ったグレードとして設定されてきた名称です。軽量な車体に対して余裕のある出力を与え、サーキット走行にも対応する仕様としてまとめられています。

この個体は外装・内装ともにブラックで統一されており、カーボン調フェンダーが外観のアクセントになっています。幌も付属しますので、天候を選ばずお使いいただけます。

 

個体情報と履歴について

この個体は、新品部品を多く使用し、当社にて一から組み上げ完成させた車両です。既存の中古車に手を加えたものではなく、部品の段階から一台ずつ組み付けを行い、仕上げております。完成後は複数回の試走を重ね、走行状態に問題がないことを確認したうえで掲載しております。年式を感じさせない状態の一台を求める方に、ぜひご覧いただきたい個体です。

 

コンディション評価

外装:4.5 / 5.0

外装はブラック。新品部品を多く使用し、当社にて一から組み上げているため、年式を感じさせない綺麗な状態です。仕上がりの良さをぜひ実車でご確認ください。

内装:B

内装もブラックでまとめられています。シートは純正、ステアリングはMOMO製。外装と同様に、組み上げの段階から手を入れているため、全体として綺麗な状態に仕上がっています。

タイヤ・足回り

ショックアブソーバーはナイトロン製、ホイールは13インチ。タイヤはフロントにADVAN NEOVA、リアにADVAN HF Type Dを装着しており、いずれも2026年製です。

エンジン・下回り

始動性は良好です。アイドリングも安定しています。

 

他の車両との違い

この個体の特徴は、成り立ちそのものにあります。

完成した中古車を仕入れて手を入れたのではなく、新品部品を多く使用し、当社にて一から組み上げています。
完成後は複数回の試走を行い、走行状態を確認したうえで掲載しております。

 

担当者が見た"この車"

組み上げたあとに、実際に走らせてみましたが調子は良好でした。

シートが前後に動かせる幅が決まっていて、一番手前まで寄せても私の足では届きませんでしたが後ろにクッションを挟んで調整しました。

この一手間まで含めて楽しいと思えたところがあります。気軽に、気楽に、純粋に走ることを楽しむための車なのだろうと感じています。

 

この車両に向いている人

・軽量なライトウェイトスポーツを探していた方

・電子制御に頼らない運転感覚を求めている方

・年式よりも状態で選びたい方

・ブラック×ブラックの落ち着いた外観を好まれる方

・サーキット走行も視野に入れている方

・幌を使って通年で乗りたい方

・MTを自分で操る時間を大切にしたい方